LA AUSTERIDAD EN GALICIA Y EL PP

             Si, es evidente que cuando se habla de austeridad, el PP juega con dos barajas. Por un lado, hace, pretende hacer, bandera de severidad, rigor, rigidez, etc, y por otro, el comportamiento que demuestran sus líderes deja tanto que desear, que no transmiten otra cosa que no sea recelo, desconfianza y hasta mismo malestar. Alimentando y agrandando de esa manera, el rechazo actual existente por parte de la sociedad hacia la clase política de este país.

            Durante la recientemente pasada última campaña electoral, el PP no hizo otra cosa que intentar vender imagen de responsabilidad con la situación que vive el país, por ello, gritó una y otra vez a los cuatro vientos que la austeridad en la gestión tenía que ser la máxima por la que se rigiesen todos los alcaldes.

             Y dentro de esa dinámica, tanto el Sr. Feijoo como el Sr. Rajoy, doblaron esfuerzos en presentar a Galícia como ejemplo a seguir en todo el estado español. Sin embargo y a la vista de lo que sucede en su partido en nuestra comunidad, no queda otra que decir, y en voz muy alta, que poca vergüenza.

              El pasado Domingo día 17, Rajoy dijo que en su camino a la Moncloa haría bandera de la austeridad de Feijoo. Más y aún sin poner en duda tal honestidad personal en nuestro presidente, el Sr. Feijoo, de lo que se trata es de que tanto el uno como el otro, de lo que deben de intentar presumir es de austeridad en el conjunto del partido, que es, al fin y al cabo lo importante y lo que debe de prevalecer.

             Y en ese sentido, ¿Dónde está la austeridad de los alcaldes del PP de Galícia ? ¿De qué podrá presumir, por ejemplo, el alcalde de Cotobade - un estudiante de derecho de tan solo 22 años - que hará que su papel de regidor de un pueblo de tan solo 4.427 ciudadanos les cueste 43.500 euros al año?

             Que decir del de Celanova que cobrará 63.000 euros más 7.900 para gastos de transporte siendo alcalde de un ayuntamiento que no llega a los 6.000 habitantes. O como el de Ponteceso, que con 6.215 vecinos cobrará 49. 000. O el de O Pino que con 4.718 paisanos tendrán a un alcalde remunerado con 48.000 euros anualmente.

             Aunque si esto ya es escandaloso de por sí, la guinda la ponen los alcaldes de A Merca que con tan solo 2.244 vecinos disfrutan de un alcalde que cobra 58.000 euros, así como el de A Lama que no llega a 3.000 habitantes y tiene un alcalde que alcanza los 35.000.

             Y estos, solo son un pequeño ejemplo de una interminable lista de alcaldes de un partido que en nuestra comunidad presume de ejercer una política austera dados los malos tiempos que corren. Y claro, ante esto, hay que decirle al PP que ponga orden en sus filas. Que no continue, porque no lo puede hacer, presumiendo de aquello que él realmente no practica.

            

              

               

DISCRIMINACIÓN

            Lo que ya está ocurriendo y lo que todavía queda por ver en el sector naval gallego con esto de la paralización de las ayudas por medio del " tax lease " dio lugar a una serie de primeras reacciones por parte de determinadas entidades, que de forma inevitable llevan a uno a dudar de la imparcialidad de ciertas organizaciones a la hora de sus valoraciones y de su implicación en los problemas. Parece, y digo parece, como si en nuestra Galicia hubiese una preponderancia territorial del Sur sobre el Norte, y de ahí, el comportamiento de algunas instituciones.

           Ahora resulta, según los agentes sociales, que lo sucedido con el naval de Vigo es un ataque frontal y directo ( yo así también lo pienso ) a la economía gallega. Pero digo yo, ¿ lo que sucede con Astano no lo es? ¿ y cual es la posición de los sindicatos estatales?
           Los sindicatos " de forma inusualmente unitaria " tienen convocada una manifestación para el próximo día 21 en defensa del sector. Pero ojo, hay que entenderlo como en defensa del sector en la Ría de Vigo, no como en defensa del sector naval, así de forma general.
          Es decir, se va a desarrollar una acción de fuerza para defender ( y yo no tengo nada contra eso ) algo que está privatizado al 100% y contra lo que se quiere pelear para que no llegue a suceder nunca aquí en la Ría de Ferrol con el astillero de Fene, aunque esa fuese la solución a parte de nuestros problemas.
          Y mientras tanto y ante estas reacciones, yo gallego de Ferrolterra, me siento discriminado con respecto a los ciudadanos del Sur de nuestra comunidad.             

RESPONSABILIDAD Y COMPROMISO

            El pasado día 12 un periódico, muy importante en nuestra comunidad, decia que la crisis abierta en el sector naval gallego golpeaba tambien y de manera muy importante, al principal astillero portugués, Estaleiros Navais de Viana do Castelo. Y esto, que es cierto, se daba como noticia.
           Pues bien, en este tipo de cosas es donde queda al descubierto la falta de responsabilidad y de verdadero compromiso que tienen con la tierra determinados sectores de nuestra sociedad. La noticia y no del día 12 si no la de todos los días desde hace aproximadamente cinco años, deberia de ser que un astillero gallego tenga que subcontratar esas instalaciones portuguesas habiendo en Galicia uno de los mejores astilleros del mundo en situación de absoluta infrautilización, y ello, por la apatia de la clase política, de las organizaciones sindicales de caracter estatal y tambien, como no, del pobre trabajo desarrollado en pro del astillero de Fene por parte de los medios de comunicación. Y esto, sin olvidarnos de la responsabilidad que de forma directa tuvieron y tienen todos los que fueron y son alcaldes de los diferentes municípios de nuestra Ría.
           Ferrol y digan lo que digan los diferentes políticos, nunca, pero nunca jamás, volverá a ser ciudad de 90.000 habitantes mientras no se consiga recuperar la libre actividad naval en la antigua Astano. Y esa, es una responsabilidad que todos los sectores de Ferrolterra tienen que asumir. Una labor esta, que deben, que tienen, que comenzar los sindicatos seguidos muy de cerca por los medios de comunicación.
          Unos sindicatos, que dicho sea de paso, a través de los comités de empresa de Navantia de Fene y Ferrol, salieron recientemente a manifestarse por las calles con una pancarta principal en la que se podía leer que lo que los trabajadores exigian era más trabajo. Sin embargo, lo que no se aclaraba era si esa exigencia iba acompañada de algún condicionante. No olvidemos, que por lo manifestado hasta ahora por parte de los comités de empresa ( Fene y Ferrol ) la titularidad pública que tiene el astillero de Fene actualmente, es una condición fuera de toda negociación. Y hoy las cosas, tal y como están por la Ría de Ferrol, no se encuentran precisamente como para poner ese tipo de condiciones.
           Cierto es, que aunque lo importante es conseguir trabajo, ello no significa que tenga que ser a cualquier  precio, pero una vez tenida esta cuestión en consideración, las organizaciones de Ferrolterra tienen que alejarse ya de la demagogía y mostrarse, sin más dilación y de una vez por todas, de forma inequívoca sobre el futuro de la antigua Astano y de los hombres y mujeres de Ferrolterra.