SOBRA  SOBERBIA  Y FALTA  HUMILDAD

Probablemente ésta sea la causa, sino la principal, de la mayor parte de nuestros males. Quienes ostentan la responsabilidad de gobierno  generalmente se comportan con muy poca humildad y eso, solo cuando se acuerdan de ella. A los problemas difícilmente se les puede encontrar solución desde la arrogancia y la presunción. Cuando se llega a la conclusión de la existencia de un problema y se afronta buscando como solucionarlo, en esa dinámica tiene que estar siempre presente el reconocimiento personal de un posible error o una mala gestión, es decir, tiene que estar presente la sencillez y la humildad. Algo por cierto y salvo excepciones, que también las hay, totalmente inusual dentro de los hábitos de quienes dirigen el cotarro en nuestra ciudad y comarca. Aquí lo habitual, entre los que manejan el tinglado, aunque no sean gobernantes, siempre fue y sigue siendo, culpabilizar de todo o casi todo a los demás.

Y tanto es así, como que nunca o casi nunca, hemos oído a ninguno de nuestros políticos entonar el mea culpa en todos estos nefastos años que llevamos vivimos en Ferrolterra. ¿Cómo es posible que sean tan vanidosos como para echarle la culpa siempre a los demás? Pues así son. Bueno, al menos, así se comportan.

En Ferrol llevamos treinta años en caída libre, y cayendo, y los que manejan el tinglado solo ven la paja en el ojo ajeno. Para los sindicalistas, la culpa es siempre de los políticos y de los empresarios. Para los empresarios, la misma la tienen siempre los sindicalistas, los políticos y los trabajadores, y para los políticos, los culpables son siempre el partido contrario que le antecedió en el gobierno y/o los sindicatos porque con su proceder no ayudan a facilitar los cambios que ellos consideran que hay que hacer. Y claro, eso lleva a que  los culpables sean siempre otros.

Se hace muy poca autocrítica, prácticamente ninguna, y eso arrastra a uno a caer en la arrogancia y en la vanidad. Yo soy el bueno y los demás son los que ni se enteran ni entienden nada de todo cuanto sucede. ¿Y cuál es la consecuencia de todo eso? La actual situación de Ferrol y toda su área de influencia. Estamos así por, fundamentalmente, el comportamiento de todos esos actores de la vida publica de la comarca, incluso, por el comportamiento también de algunos medios de comunicación. Claro que si.

En muchas ocasiones, quizá demasiadas, algunos medios tampoco se mojaron suficientemente con lo que le estaba sucediendo a esta comarca, y con su actitud, lo que hicieron fue, igual sin pretenderlo, proteger a todos los que sistemáticamente incumplían sus promesas con esta ciudad, lo que sin duda ayudó, a que esta Ría se fuese deteriorando más y más con el paso del tiempo.

El pasado día 30 de Septiembre un periódico muy importante de nuestra comunidad publicaba en la primera página; “ Los verdaderos responsables de lo que le ocurre a Italia ( crisis de gobierno provocada por Berlusconi ) son quienes le dieron su voto a Il Cavaliere “. Pues bien, ¿Y por qué nunca se dijo lo mismo respecto al deterioro de Ferrolterra?

Los medios no solo están para contar las cosas tal cual suceden, también están para crear estados de opinión y denunciar públicamente todo aquello que se considere denunciable. Y en ese sentido, algunos de ellos no supieron estar a la altura de las circunstancias. ¿Hay algún medio en esta comarca, que incluso ahora que padecemos un 32 % de paro, ponga en entredicho  la actitud que CC.OO y la UGT mantienen respecto a la antigua Astano? ¿Cuántas veces denunciaron los medios los incumplimientos de los políticos con Ferrolterra, estando éstos todavía en el poder?

Tanto a los poderes del Estado como a los llamados poderes fácticos, aquí en Ferrolterra les sobra prepotencia y les falta sencillez y objetividad, incluso y en algunos casos, compromiso. Éste hay que demostrarlo, no es suficiente con decirlo. Esta comarca se merece una profunda reflexión por parte de todos los poderes, absolutamente de todos. Pero ¡ojo!, porque de igual forma que es cierto que nunca es tarde para rectificar, no es menos cierto también que en Ferrolterra ya no se puede seguir esperando por más tiempo.

                 CONFIAR SI, ¿PERO EN QUIÉN ?

               Esa es la cuestión, diría Hamlet. Todos dicen preocuparse por todo. Todos prometen mejorar todo aquello que nos rodea y afecta. Todos, absolutamente todos, se comprometen abiertamente y sin reparos de ningún tipo, sabiendo incluso, que no van a poder cumplir con sus promesas. ¿Por qué nos tratarán así?

En todo tipo de elecciones vivimos eslóganes que son auténticos cantos a la esperanza. “ Juntos vamos a más “, “ Merecemos una España mejor “, “ Chegou o momento”, “ Puedes confiar “, “ Ayer por Galicia, ahora por Ferrol “…etc. Sin embargo, todos ellos no son más que frases hechas para vender un producto que, o tarda excesivamente en llegar (pensemos en el saneamiento de nuestra Ría) o se pierde por el camino y nunca se materializa.  En Ferrol los eslóganes siguen siendo mensajes vacios de contenido. Proclamas para sordos.

            El 13 de Febrero del 2009 José Manuel Rey Varela, (Hoy alcalde de la ciudad) Natalia Barros (Actual directora del programa de revitalización de la comarca, Plan Ferrol) y Diego Calvo, (Presidente hoy de la Diputación de A Coruña) presentaron en Serantes un paquete de medidas que Feijoo se comprometió a cumplir si salía elegido presidente de la Xunta de Galicia. Pues bien, pasaron casi cinco años desde aquellas promesas y compromisos, Feijoo es el presidente de la Xunta de Galicia desde casi aquel entonces ¿Y qué queda de todo aquello? Pues una ciudad peor y unos ciudadanos cada vez más jodidos. Esa es la triste realidad.

            ¿Qué ocurrió con el parque empresarial de Leixa y la Plataforma Logística de Mandiá? ¿Qué fue de la promesa de impulsar un barrio de nueva construcción en Recimil? ¿Qué sucede con el prometido Gran Centro de Reparaciones? ¿Qué aconteció para que lo de hacer del Castillo de San Felipe y de los Arsenales patrimonio de la humanidad se paralizase? ¿Qué acaeció con el plan dinamizador para las rehabilitaciones de Ferrol Vello y de A Magdalena?.... Y es que así podríamos continuar enumerando compromisos no realizados hasta completar un extenso listado. ¿No parece esto una burla? ¿De verdad nos lo merecemos?

            A los ferrolanos quizá nos ocurra un poco lo que a Hamlet en su tragedia. Somos una sociedad que casi siempre se debatió entre la duda y la decisión. Estamos siempre ante el dilema de tomar uno u otro camino. Y lo hacemos, porque en el fondo somos reacios a todo tipo de cambio por la desconfianza que sentimos hacia lo desconocido. Sin embargo, lo que está claro es que Ferrol no puede continuar por ese camino. A Ferrol no le queda otra que dar un paso al frente de forma decidida. (tendríamos que remontarnos a finales del siglo XIX y principios del XX, entre los años 1893 y 1907 para vivir una situación similar de falta de trabajo y de decaimiento de la ciudad)

Y en ese contexto, y aún considerando que no tuviésemos perfectamente claro quien podría representarnos mejor, lo que si deberíamos de saber, después de estos últimos treinta años, es quienes NO deben de seguir representándonos. La clase política ferrolana que representó a la comarca de Ferrolterra durante estos últimos años ha demostrado no estar a la altura de las circunstancias. Sencillamente no dio la talla.

            La actual familia política de Ferrolterra ya no se merece más consideración, su crédito esta súper agotado. Ferrol necesita de una nueva hornada de políticos/as que traigan aire fresco al viciado ambiente que hoy se respira en ese medio. Actualmente lo que prima no son los intereses generales y si los particulares y de partido. Hay ferrolanos que llevan la friolera de 30 años en política, (algunos de ellos al máximo nivel) y sin embargo todavía no pueden decir a estas alturas que haya nada en la ciudad que lleve su sello. ¿Es esto normal? ¿Qué hacen este tipo de personas por quienes les eligen? Nada, parece que solo piensan en ellos mismos y en quienes les permiten continuar estando ahí.

Ferrol languidece amargamente, y la sociedad ferrolana tiene que saber y ser capaz de dar respuesta a sus necesidades. Si miramos a nuestro alrededor y vemos el legado que esta clase política nos va a dejar, llegaremos al convencimiento de que no podemos permanecer parados por más tiempo. El cambio se hace imprescindible ya y a la vista de lo que a esta ciudad le ocurre, parece estar claro que ese cambio tiene que venir a través de la propia sociedad. Los políticos “profesionales” ya demostraron de lo que son capaces, ahora llega el momento del ciudadano de a pie.     

               

              

              

       REFLEXIONES  SOBRE  NUESTRO  NAVAL  

              EL FLOTEL:  Siempre, ya desde el primer momento, mantuve cierto escepticismo en cuanto a la posible construcción de alguno de ellos en nuestra Ría. No me creía que en las gradas de Navantia –  en las condiciones actuales – se pudiese construir, no ya uno de ellos, sino ningún buque mercante. Mis dudas, expresadas con cierta reiteración, la última vez todavía muy recientemente, el pasado 28 de Septiembre, fueron siempre fundamentadas en  base a los compromisos adquiridos por España ante la U.E, por medio de los famosos acuerdos del 2004. Esa fue siempre mi guía y la razón que me llevó a mostrar mi incredulidad en el asunto dados los términos en los que está redactado el artículo nº 7.

                En este asunto nunca pude creer del todo al presidente Feijoo. Sin embargo ahora y después de conocer la lista de los finalistas del concurso, tengo que decir que mis dudas ya no son tan sólidas. Ya no estoy tan enrocado en la misma idea. Confieso  que ahora empiezo a pensar en la posibilidad de que el presidente no mintiese cada vez que le preguntaban si los flóteles se harían en Galicia. Si, ya sé que esta nueva opinión puede resultar paradójica, sobre todo, después de las últimas declaraciones desde fuentes oficiales de la petrolera, en las que dicen que los flóteles se harán en Galicia “si PMI Norteamérica gana el concurso”. Es decir, después de unas declaraciones oficiales que lo que hacen es fortalecer y dar más crédito a mi postura de siempre. Pero claro, ¿Cómo podrían decir otra cosa desde estamentos oficiales?

Lo que a mi me hace pensar y abrir la puerta a la posibilidad de que el presidente Feijoo no nos estuviese mintiendo, es la composición de la lista final de la licitación. Ahí es donde creo yo que se encuentra el quid de la confidencialidad de la que siempre hablaron desde la Xunta. Y visto lo visto, ahora nada me extrañaría que Pemex Exploración y Producción tuviese adjudicada la construcción a PMI y sus aliados Barreras y Navantia incluso antes de convocar el concurso. Y es que resulta extraordinariamente llamativo que en la lista final de candidatos no se encuentre NINGÚN ASTILLERO ASIÁTICO. Los  astilleros más competitivos del mundo y a la vez, los más rentables para cualquier naviera o armador.

                A mi personalmente esto no me huele nada bien. Estaré encantado, como no, de ver de nuevo un buque en las gradas de Navantia, pero tengo mis recelos en cuanto a que esto no esté “amañado“ y claro, si así fuese y conocidas ya las pocas habilidades que tenemos para ser capaces de engañar a Bruselas, (eso ya está más que demostrado) mi temor es que pasado algún tiempo, se conozcan los entresijos del contrato y de la construcción, y nos vengan luego con otro recadito por posibles irregularidades cometidas.

                Sabemos como son y proceden los políticos. A ellos solo les preocupa el hoy y el ahora, y les preocupa solo el hoy, porque si algo tienen claro es el  que dentro de cuatro años puede que no estén en donde están, sin pararse a pensar claro está, en que quienes si estarán siempre ahí son los ciudadanos. Esos, los que pagan siempre las consecuencias de sus errores, vanidades y egoísmos.

                LA ANTIGUA ASTANO: Mi segunda reflexión está dirigida al astillero de Perlio. Los acuerdos tienen vigencia hasta el 31 de Diciembre del 2014. Es decir, estamos – teóricamente – ante el umbral de una nueva etapa para los astilleros de Fene. Pero claro, si eso es así y efectivamente quedan tan solo catorce meses para el levantamiento del veto ¿Cómo es que todavía no se mueve nada en la fábrica? Poner al astillero en condiciones de competir en el mercado no es una cuestión inmediata, es labor de cierto tiempo. Ahora por no tener no tiene ni profesionales que puedan afrontar los retos que se dan en el mercado civil, ¿Cómo es entonces que nadie mueva un dedo en ese sentido? Y claro, ante tanta pasividad uno se pregunta ¿De verdad se va a levantar el veto en el 2015? ¿Quién lo puede asegurar? ¿Extrañaría una nueva prorroga?

¿Y por qué digo esto? Pues sencillamente porque España todavía mantiene un problema muy gordo con el Tax Lease. Un problema del que, por estar sin solucionar, todavía se desconocen sus verdaderas consecuencias. Conocemos los efectos que tuvo de forma inmediata, la falta de contratos, y eso, a pesar de contar con un nuevo Tax Lease aprobado por Bruselas desde Noviembre del 2012, pero desconocemos totalmente el alcance que tendrá la resolución final del expediente.

Al principio, todas las voces que se pronunciaron en Galicia y en España fueron en la dirección de que no se habían cometido irregularidades de ningún tipo, sin embargo, cuando España prepara su defensa asume que tiene que devolver 126 millones de €, es decir, está reconociendo de hecho que  Bruselas tenía razón. España lo que no aceptó fue el nivel de culpabilidad que nos fijó el Colegio de Comisarios, (no el Sr. Almunia) pero en cambio, si asumió haber aplicado una incorrecta utilización de las normas establecidas y de ahí, esa disposición para devolver esos 126 millones.

Ahora hay que esperar a que Bruselas se pronuncie. Pero ¿Y si la cantidad que dice Bruselas que hay que devolver es considerablemente mayor y España no puede devolverla? ¿Habrá una nueva ampliación negociada del veto y por eso nadie mueve un dedo a tan solo catorce meses de la fecha de su finalización?.

EL FUTURO: El futuro del naval en nuestra Ría pasa ineludiblemente por la explotación de la antigua Astano como empresa privada dentro del mercado civil y por la independencia de Navantia Ferrol del resto del grupo. La propuesta del BNG realizada en la Plaza de Armas esta misma semana, no es nada nuevo. Eso ya lo planteamos desde Rumbo 21  en un documento público que presentamos el pasado mes de Abril en el Ateneo Ferrolano, y en él, ya reivindicábamos la separación de Ferrol del resto del grupo sin que dejase de ser empresa pública. Esa es una necesidad que cada vez se hace más acuciante. La Ría de Ferrol no debe, no puede, padecer por más tiempo las rémoras que suponen tanto Madrid como la Bahía de Cádiz. Hoy por hoy y desde hace ya años, los auténticos cánceres de la compañía.